先日のレーサーのエンジンの仕様はと？？？
聞かれたのでお答えしましょう！！！
まずは腰下から5速のＳＴＤミションから6速のフルクロスミッションに変更！！！
クラッチハウジング廻りを加工しれば、意外と簡単に組めますよ~！
と、クラッチはＦＣＣの強化タイプ。クランク、ダイナミックバランス、
コンロット重量合わせ、メタルＷＰＣ処理ですよ～！！！
で、ピストンはワイさん、ＳＯＨＣさんで製作予定でしたが納期の問題もあって、
とりあえずはワイさん、69mm 810ｃｃしましたよ～と。
と、ピストンもＷＰＣ処理しましたよ。
お次はシリンダー、鉄スリーブにメッキにしました。
クランクケースとのクリアランスを優先しまして鉄にしました。
スリーブ製作なのでシリンダーの上下面修正面研しましたよ～。
当然か！！！
で、シリンダーヘット！バルブはＳＴＤ、ステムにＭＧＰ処理、
ＩＮ、ＥＸポート研磨てか荒取り、バルブガイドはスペシャルの材料で製作！！！
バルブシートカットしまして当然ステム長も合わせましたよ~！！！
と、ヘットも修正面研しました、当然か！
カムはヨシムラＳＴ－1、カムとリフターもＷＰＣ処理しましたよ～！
で、シリンダーを載せましてとヘットを載せましてカムを載せましてと。
シムのクリアランスを確認しましてバルブタイミング調整です。
カムスプロッケトを先に長穴加工しときます。
調製が終わったらカバーを載せてエンジン完成です。
キャブはＦＣＲ－35 点火系はＡＳウオタニＳＰ－2ですよ～。
只今、ナラシ進行中？？？今後は車体廻りの変更予定です。
と、マフラーかな？
