今年に組むエンジンの！お準備で～す。
リフターが4台分！！！
1台がDLC！！！残り3台はMGPですよ～！！！
リフターはヘットとのクリアランスでコーティングを使い分けています。
で、問題のワークスリフター！！！
これで？何とかなりそうです。
で、カム！！！
かなりコーティング代がお高いです！！！
が！！！結果が良ければ全てよし！！！
で、KLX君の最終戦バージョン！！！
イロイロとバタバタしてまして！何もテストしてません！！！
なので！呪いも解けてません？？？
きっと呪いが解けると信じてお準備しました！！！
来週にはテスト出来るのかしら？？？
から～のGS1000！！！
77ミリ！SOHC製ピストン！！！
ピストンはハイパーモリショット！ピン、トップ、オイルリング、バルブステムはDLC！！！
これで残りの人生！！！乗り切れます？？？
本日、すべてを検品しまして変態オヤジのモトに発送しましたよ～！！！
出来上がりが楽しみですね！！！完成しましたらオイラにも乗らせて下さい。
から～のTOP-ENDオリジナル73ミリ！！！
77ミリと比べると小さく感じます！
ピストンはハイパーモリショット、カムメタルはWPC！
トップリング、オイルリング、ピストンピン、バルブステムはDLCです。
イロイロとウンチクがありますが当店ではコーティングをオススメしています。
エンジンオーバーホールを考えの方、是非！当店にご相談ください。
実際に個々の部品にコーティングして時間の管理、クリアランスの管理をしてテストしてきました。
確認の方法はエンジンをバラシて一つ一つ部品をチェックします。
費用対効果が見られない所にはオススメしません！！！
全部にカケレば良いのかもしれませんが予算の問題もあります。
いろいろとアドバイスできますのでお待ちしております。
