とりあえずピストンとバルブが、こんにちわ？してるので
リセス切り直しで～す、とりあえず1ミリ深くしてと。
で、とりあえず仮組みしま～す。ピストンにねんど貼り付けて、ヘット載せてと
カム取り付けてバルタイ調整してクランキングしま～す！
いつもの事ながらリセスの位置ずれてま～す。
あと1.5ミリ外に切り直しです。
加工が終わったら！また仮組みして確認します。当然ですけど！
なかなか大変です？？？
先日の続きでKLX君！！！
リセスのクリアランスの確認、圧縮測定などなど！
仮組すること3回！！！予定通りでした。
で、ヘット載せましてカムを付けましてと
仮組の段階でバルブタイミングを調整しておきましたので確認です。
ピストンのリセスのクリアランス確認する前に調整しておきます。
でないと、リセスの位置とクリアランスが決まりませんので！！！
マイ！タイミングホイールです。
エンジンによって使い分けしてます、今回のKLX君はS＆Sです。
一番大きいのがクレーン、一番小さいのがヨシムラ、で！モリワキです。
その都度、勝手のいい物を使ってますよ～。
で、完成です。明日てか今日の午前中に載せますよ～！！！
きっと？マブシイ？未来が待っているはず？？？
どうなることやら？楽しみですよ～！
